每单利润2毛钱、8成佣金给骑手 美团外卖又背锅了?
副标题[/!--empirenews.page--]
因为疫情,外卖对餐饮行业的重要性上升到了空前的高度。而随着疫情逐步好转,关于降低佣金甚至要求免佣的呼吁也开始层出不穷。 4月10日,广东省33家餐饮协会联名向美团发出一封措辞强硬的交涉函,引发社会广泛关注。这容易让人联想到,疫情爆发之时,有个别租客道德绑架,要求房东因为疫情减免房租的事情,可问题是,房东的房贷每个月也要照还,这让要求免租的房客和房东形成了一个难以相融的矛盾点。 举例可能并不恰当,但关于减免佣金的呼吁,究竟是不是一场把疫情带来的损失,转嫁到平台之上的举措,则值得探讨。 帮助餐饮业的外卖平台,为何成了协会眼中的“坏人” 针对于广东餐协的交涉函,提到了佣金让餐饮业异常艰难。那么,佣金真的是让餐饮企业压力承受到极限的罪魁祸首吗? 业界普遍的共识是,自新冠病毒爆发以来,整个餐饮行业受到冲击,外卖成了业内企业维持运转的最有力支撑,甚至成了很多餐饮店续命之本。而佣金,则是外卖运营维护的根本,要说佣金过高导致了餐饮行业承压达到极限,似乎难有可信度。 而事实上,美团外卖正在为餐饮行业减压助力。正是外卖平台的高效运转,才为餐饮行业减少了一些损失。 根据相关信息,为助力广大餐企走出疫情困局,美团外卖率先推出了“春风行动”,着眼于如何通过外卖经营给商户扩量增收,进行了重点资源投入。例如推出复工“流量红包”,覆盖新上线商家和已上线的全量商家。原主要依靠堂食、需要开拓线上渠道的新上线商户,可享受到7-14天的“新商户扶持流量”,美团外卖为此每月投入价值约4亿元的流量推广资源;针对已入网老商户,美团外卖也将投入每月1亿元“老商户扶持流量”等。 而这股“春风”同样吹到了广深两城。孖记士多是广州老城区的知名食肆,受疫情冲击,春节后加速布局外卖业务。 该店负责人李小姐介绍, 外卖业务增长的势头出乎她的意料, 以孖记士多龙津店为例,2 月份的外卖收益抵消了堂食关停带来的损失。 所以,要让餐饮企业度过难关,需要从开源的角度真正帮助商家,首要任务应该是帮助商家恢复经营和增加业务量,提升整体收入覆盖房租、人力等固定成本。而不是纠结于佣金问题。 不难发现,相比较线下人工成本、房租等固定成本,外卖平台的佣金是按业务量弹性增减,佣金的产生也是和配送服务联系在一起的弹性费用。商户不营业、不在平台上产生交易就不收取。在疫情期间,很多外卖商户不营业就没有佣金的支出,事实上,外卖模式本身就是在灵活地给线下餐饮企业减压。 这也间接说明,广东餐饮协会要求的继续减佣看似能给企业暂时减少成本,但本身不会带来长期价值,对企业帮助极其有限。因为对于他们来说,流量才是最为重要的,这对于当下的处境的餐饮业,外卖作用远远大于佣金带来的所谓压力。 有流量有成交,才是企业能够生存发展的根本,加入疫情期间一个一天只有5单外卖的商户,即使佣金为零,依然不能生存,而如果他能想办法将订单增加到30单左右,他就可以维持生计甚至盈利。 所以,因为疫情带来的不利影响,却让外卖的所谓“高佣金”成了背锅侠,这是不合常理的。 减佣争议的一粒灰,骑手身上的一座山 很多人会将外卖收取佣金与电商平台的佣金进行类比,其实这本身是不准确的。因为电商平台对于运输成本是不计算在内的,需要单独核算,而外卖平台的佣金是由平台费、技术费、配送服务费构成。 三项资费组成中,外卖平台收取的平台使用费和技术服务费其实并没有想象的那么高。 外卖佣金高达15%~20%的说法,实际就是包含了配送费硬性支出的所谓“佣金”,如果商家不选择配送服务费而自行解决配送,几乎所有商家佣金立刻可以减少到个位数,可能会低于5%。而事实上也是如此,很多选择自行配送的企业,佣金率基本只有个位数。 美团方面的数据显示,从2020年1月20日至3月30日,仅仅两个多月的时间已经新增加了45.78万骑手。而且在2019年全年,通过美团获得收入的骑手数量就已经达到了399万。 这么多的骑手,美团支付的佣金到底有多少呢?根据美团3月30日发布的最新财报显示,2019年全年,仅骑手费用一项,美团外卖总计支出就超过410亿元,而2019年全年美团外卖佣金收入才496亿元。也就是说,外卖骑手的工资,就占了佣金的83%。由此可见,作为一项硬性支出的成本,配送费才是佣金的大头。 简单来说,如果把外卖小哥们看做独立的,那么他们才是佣金最大的收取方。但鉴于外卖服务的特殊性,平台必须要保障配送体验,要保障骑手利益,否则对于外卖运输安全的把控,势必会削弱,甚至产生诸多不可控的隐患。 但很多人为什么就是忽略了这一点,只是简单粗暴的把佣金归结为美团外卖的全部的利润收入,这种缺乏常识的表现,实在让人费解。 更大的可能是,这是刻意在回避佣金争议的本质问题:要求降低佣金,是对骑手薪资待遇“过高”的讨伐。 但是骑手在外卖缓解中的重要性,恰恰又无可替代。对于这样的一群人,有人形容他们是城市的“摆渡人”,就像城市正常生活的血液一样,通过自己的勤奋工作,打通了整个城市居民的日常生活的环节。 疫情期间,外卖小哥更是辛苦奋战在第一线,保证了很多人的日常生活不会断粮,为此甚至登上了《时代》杂志的封面,就已经说明了问题。 所以,呼吁平台继续降低佣金甚至减免佣金,不仅仅会影响到平台,对于骑手的收入更会产生直接影响。 用一句话来讲,减免佣金的一粒灰,落在外卖小哥头上,就是一座山。商家不易,外卖小哥也很难,如何寻找到一个平衡点,看来也成了美团外卖需要解决的问题。想必让美团割肉,免除平台的赢利点,成了很多人解决办法的第一反应,因为这也是最容易的。 那么,问题来了,既然大头都被骑手群体拿走,美团外卖每单赚多少钱呢? 真相残酷:美团每单外卖只赚2毛钱 3月30日,美团发布了2019年第四季度和全年财报,这是美团成立10年以来最好的一份财报。2019年全年实现营收975.29亿元,同比增长49.52%;净利润为22.39亿元,同比大增101.94%,并首次实现了全年盈利的可喜成绩。 虽然是疫情之前的财报,但依旧成了诸多呼吁美团继续减免佣金的新依据。 随着佣金讨伐声音的持续,美团在今天,不得不为此披露了光环背后的心酸:美团外卖从诞生以来,持续亏损5年,即便在刚刚盈亏平衡的2019年,第四季度外卖平均每单利润也不到2毛钱,平台的绝大部分收入需要投入在帮助商户提供专业配送、获取订单和数字化建设中。美团外卖在公告中表示,2019年美团外卖八成以上商户佣金在10%-20%,真实的数字远低于各种传言和想象。 (编辑:孝感站长网) 【声明】本站内容均来自网络,其相关言论仅代表作者个人观点,不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利,请及时与联系站长删除相关内容! |