因“疫”而兴，无接触配送能火多久?

随着快递企业复工复产步伐的加快，快递业务量肯定会在现有的基础上继续增长。问题来了：当疫情结束，无接触配送的服务方式是否也会随之而淡化？现在热议和期待的“无人化”契机，是顺势而生的真机遇，还是昙花一现的伪需求？

从用户角度来看，作为疫情下的一种应急服务方式，虽然目前无接触配送尝试所能解决的问题还很有限，但确实起到了很好的示范效应和启发性。

我们有理由相信，当疫情结束后，无接触式配送在本次疫情结束后深入人心，这种服务方式也将会持续很长一段时间。长期以往，不但将成为人们下意识的行为习惯，甚至这种服务的精细化程度还会成为客户选择快递服务时的一项重要指标。

祸兮福所倚，福兮祸所伏。从长期来看，本次疫情对快递行业带来的影响也未见得全是坏事，行业合作创新、企业自我迭代升级都在疫情期间得到爆发和提速。

随着无接触配送服务方式逐步获得客户认可，快递行业的参与者势必加快智能快递柜、无人机、无人车等相关产业的发展速度，从而进一步夯实基本盘，提升自身抗风险能力。

快递小哥对“无接触配送”也是喜闻乐见，不仅提升了派送效率，还能减少与客户之间的“正面冲突”，何乐而不为?

不过大力拓展无接触配送业务，并将相关业务做大，对快递企业而言是更大的考验。一定程度上，这跨出了单个快递企业的能力区间。以快递柜为例，尽管菜鸟、中国邮政以及各大快递企业纷纷推出自有品牌快递柜，快递柜的普及率也越来越高，但还存在诸如相关服务标准缺失、场地进入阻力、盈利模式不清晰以及消费者投诉等痛点。

因此，无接触配送想要持续发展和推广的难度会很高，更多延伸场景的应用需要全行业资源共享，才能协同推进。不论如何，也不管将来会发生什么，我们始终相信——

任何一个熬过冬天的种子，都有关于春天的梦想。

（编辑：孝感站长网）

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