光庭信息用户聚集度高企 下游颓势未止成长能力或承压
发布时间：2021-11-26 15:16:48 所属栏目：动态 来源：互联网
导读：据国家统计局数据，2016-2020年，国内汽车产量分别为2,811.91万辆、2,901.81万辆、2,782.7万辆、2,567.7万辆、2,532.5万辆；国内轿车产量分别为1,211.12万辆、1,194.54万辆、1,217.38万辆、1,028.5万辆、923.9万辆。 据国家统计局数据，2015-2019年，国内汽车
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据国家统计局数据，2016-2020年，国内汽车产量分别为2,811.91万辆、2,901.81万辆、2,782.7万辆、2,567.7万辆、2,532.5万辆；国内轿车产量分别为1,211.12万辆、1,194.54万辆、1,217.38万辆、1,028.5万辆、923.9万辆。 据国家统计局数据，2015-2019年，国内汽车、摩托车及零配件市场成交额分别为6,409.86亿元、6,629.02亿元、6,621.2亿元、6,080.27亿元、6,172.47亿元。同期，国内汽车市场成交额分别为5,307亿元、5,519.66亿元、5,636.97亿元、5,217.22亿元、5,360.44亿元。 不仅汽车产量陷入负增长窘境，汽车销量也难掩其下滑的“颓势”。 据汽车工业协会公开信息，2021年1-10月，国内汽车产销分别完成2,058.7万辆和2,097万辆，同比分别增长5.4%和6.4%，增幅比1-9月继续回落2.1和2.3个百分点。 可以看出，2019-2020年，国内汽车及轿车产量均呈现负增长。而国内汽车、摩托车及零配件市场成交额方面，2017-2018年增速告负，尽管2019年增速回正但仍未回到2016年的增长水平；而国内汽车市场成交额或处于“低速”增长态势。且自2018年起，国内汽车产销双双负增长，直到2020年颓势未止，汽车行业或面临“降温”的窘境，未来光庭成长能力如何？尚未可知。 （编辑：孝感站长网） 【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容! |
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